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那么很自然的，我们就可以提出问题：是否可以开发隐身加油机？这个问题答案的关键不在于技术——技术上的难度相对较低，最大的要害在于怎么妥协加油机的多用途性与研发、装备使用成本。图：洛马公司的先进加油机假想方案之一美国在之前就提出了”穿透性加油“的作战概念，就是打算研发隐身加油机，使其能进入危险的交战区域提供空中加油服务。仅就作战概念和大型飞机隐身化设计本身来说，都不存在明显的难度；空中加油过程中的RCS控制——也就是加油机把加油硬杆或者加油软管/锥套放出、受油机打开受油口盖、竖起受油探头带来的信号控制问题，也并不是无法解决。

五、基本面信息简一交易期货交流体验群：615284732【宏观】商务部公布，1-9月，我国服务进出口总额38825.3亿元（人民币，下同），同比增长10.5%。其中，出口12743.4亿元，增长14%；进口26081.9亿元，增长8.9%；逆差13338.4亿元。若以美元计，服务进出口、出口和进口增速分别为15.2%、18.8%和13.6%。

重组完成后，中国信科旗下资产除烽火通信外，还包括光迅科技（002281.SZ）、大唐电信（600198.SH）、长江通信（600345.SH）、高鸿股份（000851.SZ）、理工光科（300557.SZ）等，业务涵盖通信、芯片设计与制造、物联网应用等。

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杨达卿认为，顺丰一直寻求建立自主生态体系，随着申通及韵达的撤出，或更加坚定顺丰自建生态圈的意志。“未来竞争的主流是生态企业集群的协同，”杨达卿称，在菜鸟没有全面布局末端智能柜市场之际，申通和韵达的投资是末端资源的补充。但随着菜鸟构建包括末端智能柜等全链路的物流基础设施，申通及韵达的投资算是一种生态回归。丰巢是依托于顺丰的开放性平台，但顺丰目前还不具备类似阿里这样融汇物流、金融、商业等全链路的支持。