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纾困基金方面，去年国寿资产公司设立了200亿元的专项纾困基金，赵鹏表示，其主要投资于行业有前景，产品有市场，企业有技术的优质上市公司的股权。第一期投资了两笔：多晶硅企业与万达信息。接下来，赵鹏指出，会选择在行业里有前景、产品有市场、企业有技术的企业，特别是关系国计民生，对进口有替代效应，能够掌握核心技术，创新能力比较强的企业。

▲弹舱容量决定了空战的持久能力，歼-20的表现也证明了这一点不过如果要用中推作为动力，整架飞机的几何尺寸都会减小，在核心的弹舱不许动的情况下，歼-20这样的侧弹舱自然就只能被牺牲掉了。这一思路其实在F-35的研制过程中也是一样的，只不过后者为了塞下升力风扇，不得已将最好的弹舱位置让了出来，并将两个分开的弹舱往外“挤”，显著增加了战机的宽度，这也是F-35最后不得已成为“肥电”的一个重要原因。

2、利润较差开工受限近几年，因工艺水平的提升，国内煤制乙二醇的开工率得到了明显提升，今年年初煤制乙二醇的整体开工率达到了92%以上的高位。但由于乙二醇的价格持续下跌，行业生产长期维持亏损，导致装置生产积极性明显下降。4月份开始，行业进入季节性集中检修期，煤制装置负荷持续下降，部分装置因利润不佳有提前检修及推迟重启的现象，至今依旧有大量装置结束检修尚未重启，在产装置也倾向于转产有利润的其他化工品，6月下旬煤制装置整体负荷最低只有45%左右。乙烯法装置的盈利情况同样不理想，大部分装置积极转产有利润的EO，因此行业整体负荷自5月份至今一直维持在70%以下的偏低水平。也正是由于国内装置开工维持低位，产量大幅下滑，港口MEG得到了消化，因此4月底以来国内MEG的港口库存持续下降，CCF港口库存截止到7月初已经较4月份的高位下降了25万吨，但依旧远远高于往年的库存最高值。因此，目前MEG港口库存的下降很大程度上是由于国内产量的大幅压缩，且可以预期，一旦MEG的利润好转，国内装置可以很快恢复生产，供应也会同步回升，这是MEG价格长期偏弱，缺乏弹性的主要原因。

不过埃因霍温理工大学告诉他们说，劳伦特在生日之前仍然有太多考试还没有完成。学校建议劳伦特在2020年年中毕业，他的父母立刻决定中断他的大学课程。劳伦特的父亲亚历山大·西蒙斯向荷兰媒体透露，埃因霍温理工大学批评他经常与媒体拉关系宣传儿子。“我们被学校告知，媒体曝光给孩子太多压力，如果我们继续读下去，需要给孩子做心理检查。”他表示。

针对上述疑问，4月4日下午，澎湃新闻记者对上海市城市交通运输管理处副处长马斐进行了专访。马斐表示，截至目前，“滴滴”平台企业确实尚未获得由上海交通管理部门颁发的网约车经营许可，主要原因是有部分车辆以及驾驶员是不符合现有规定的。为此，交通管理部门曾多次约谈滴滴，而从2015年至今，滴滴已经因非法客运被顶格罚款（10万元）8次。

该扶持措施包括，设计100亿元规模的“龙门基金”，“主要投资于信息技术、高端制造、生物科技等产业的拟上市企业以及处于快速成长期的高科技企业，设立企业IPO加速器，支持引导拟上市企业接受全程辅导”。区内上市或挂牌企业将获得多方位奖励和补贴。根据扶持措施，区政府拟对在境内外上市（挂牌）的企业给予总额最高300万元的补贴，对新三板创新层企业给予每年10万元的补贴，此外，还对促进上市（挂牌）企业发展的中介服务机构给予最高60万元一次性资金奖励等。