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成本端，11月开始国废（废纸）价格出现上行趋势，本周废纸收购价格虽有小幅下滑，但纸厂却一直在严控废纸品级，绝大多数纸企表示只回收纯干货，水份超标、垃圾超标拒收，质量不达标将对供货商进行扣点。库存周期方面，各大纸种库存均处于低位，原材料库存增速上升，表明行业主动去库存阶段结束，已进入被动去库存阶段。此外，2020 年年底前国家计划清零外废进口配额，原材料稀缺程度或将进一步加大。

王健有一种深切的不安感，并且毫不掩饰。他对《中国经济周刊》感叹道，“做企业很难，好也不行，坏也不行。好，有人来抢你，坏，有人害你。如果别有用心的人来害你、抢你。你给不给？你告诉我怎么办？”王健提高了音量，情绪有些激动。这种不安是来自险恶的商业竞争，还是其他方面，不得而知。但可以肯定的是，这种不安感在很大程度上影响了他对股权处置方式的选择。

两个比选方案 标准车收费每公里还是0.5元北京日报客户端记者了解到，听证方案有两个版本，但其中老百姓最关心的封闭式高速公路联网收费为每标准车每公里0.5元。而且在执行这一统一收费标准路段，客车、货车均按照实际行驶里程精确收费，不再收取起步价，不再“二舍八入，三、七作五”取整收费。

5G将为未来经济社会发展提供基础性支撑。双方欢迎在2015年中欧5G联合声明基础上的对话合作机制取得的进展和进一步交流，包括产业界之间开展技术合作。12.双方欢迎成功举行第四次中欧创新合作对话。双方确认展期《中欧科技合作协定》的意愿。双方致力于通过中欧高级别人文交流对话机制加强在教育、旅游、研究人员往来、文化、媒体、青年、体育领域的交流与合作。双方期待中欧高级别人文交流对话机制第五次会议在布鲁塞尔举行。双方欢迎2018年中欧旅游年取得积极成果，承诺继续就旅游产业和人员交流领域加强合作。

经销商进行如此大力度的促销，除了“降价换市”以抵御市场寒冬，另一个重要原因就是国家第五阶段机动车污染物排放标准（下文简称“国五”）切换到第六阶段机动车污染物排放标准（下文简称“国六”）。根据相关法规，国六被细分为“国六a”和“国六b”两个阶段，计划分别于2020年和2023年在全国统一实施。

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