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ofo济南退租后走向解散济南的单车江湖,应该以2017年为起点。这一年的1月12日,小黄车首次进入济南泉城路商圈,虽然仅半天后便被城管和交警部门收走,但也宣告了ofo的“江湖地位”。此后,随着摩拜、哈啰陆续加入,济南共享单车市场形成三足鼎立之势。不过,行业的拐点在2018年下半年出现,原因是ofo自身出了问题。

嵌入式人工智能公司——地平线创始人兼CEO余凯出席了“边缘计算·智能未来高峰论坛”,并作了题为《边缘AI芯片,让城市更美好》的主题演讲,分享其对于边缘计算、未来城市以及人工智能发展趋势的思考。余凯在演讲中表示,目前人类正处在从大数据时代向大计算时代变革的时间点上,算力是第一生产力,AI让城市更安全、更美好,而计算需要大量下沉到边缘,必须依赖可靠的、高效的边缘AI芯片。他还希望在公司成立十周年的时候能够成为世界第一的芯片公司。

另外有赞CEO白鸦3月1日透漏,有赞2017Q2开始实现持续盈利。2017年有赞直接GMV与2016年相比增长86.9%。在2015年有赞开始收费后,持续活跃商家数曾出现持续下降,但在2017年已经开始稳步增长;在2017年Q2,有赞微商城即实现盈亏平衡,在Q3已进入了规模化盈利状态,Q4持续盈利;有赞间接服务的消费者去重后已经超过4亿人,小程序即将迎来百万卖家和千万区域品牌的大机会;有赞微商城(移动电商解决方案)、有赞零售(门店全渠道经营)、有赞美业作为有赞的三大旗舰业务产品,在微商城已实现持续盈利后,有赞零售和有赞美业有可能在2018年末实现持续盈利。

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有赞集团收入主要来自:交易费、授权费、高级功能、会员及其他功能/服务。有赞于2015年11月前后开始收取交易费(按所交易的商品价值某一百分比收取)、自2016年5月前后起开始收取订阅电子商务应用的授权费(定期提前收取)。有赞收入快速增长,亏损收窄,2014~2016年及2017年1~10月收入分别为40万元、978万元、0.98亿和2.14亿元,税前亏损分别为2.18亿、7.07亿、11.10亿和2.32亿。

我在席间也讨教了一些关于他们如何获客、以及上家和下家在交易时一般会有哪些需要注意的问题等等。回去的路上,我跟老何说:“这家中介好像和之前的都不太一样,对我们挺热情的,而且好像也没什么保留的。”“你不知道,这家中介的老板是我们邵总喝了一个多月的酒、再加上各种亲戚朋友帮忙才谈下来的,是我们行最大的客户来源,没有之一,连区支行行长每年年底都要请他吃饭表表心意。”老何说。

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